2018年11月10日,日照市岚山区与市区连接线三期(厦门路南延)工程施工图设计审查会议在济南召开。

会议由日照市厦门路建设工程推进指挥办公室组织,市交通运输局副局长陈祥金主持。邀请省交通规划设计院、省交通运输厅、济南市市政工程设计研究院、市农村公路管理处、日照市规划局岚山分局、山东高速轨道交通集团有限公司岚山管理处专家对施工图"号脉",岚山区政府副区长王宗志,区交通运输局赵家胜、侯世云参加了会议。

专家组组长由省交通规划设计院咨询分院研究员纪文渤担任,审查会上,观看了厦门路南延路线走向三维动画、听取了设计单位中交第二公路勘察设计研究院有限公司的施工图设计汇报和有关单位的意见,专家组对路基、路面、排水、防护、桥梁、涵洞、隧道工程、路线交叉、交安设施、环境保护与景观设计、施工方案、施工图预算等进行审查和讨论,总体同意设计单位提供的施工图设计,审查认为施工图设计文件基本满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求,符合初步设计批复,经修改完善后可作为下一阶段工作的依据。

专家组在一些细节上如横断面布置、隧道建筑限界与洞外路基的衔接、桥梁抗震、有关结构荷载验算、隧道衬砌、讫点位置与岚山中路交叉渠化交通、跨铁路设计等提出了修改意见,为项目设计的科学性、合理性提供技术支持。

厦门路南延方案

北起厦门路一期起点向北200m处,向南延长,采用高架桥上跨日钢厂区铁路、化工大道、山钢专业铁路、坪岚铁路、现状输油廊道、规划的管道廊道、黄海路交叉、阿掖山北路、官山水库,采用隧道下穿官山、经轿顶山路东端在建小区东侧经过,终止于岚山中路与凤凰山路平面交汇处。

本方案道路线型指标较高,偏离区实验小学,对其影响较小,和轿顶山路采用分离形式,被交路少,充分体现了城市快速路的特点。

项目建设背景

岚山区与市区连接线(厦门路)北起日照市区迎宾路,南至岚山主城区,是联系两区域的主要干道,厦门路工程是今年岚山区的重点公路建设项目。

该工程该连接岚山区和东港区涛雒,分两个工程建设。

一期为疏港大道以南段,长3.009km,2013年开工建设,2014年底建成通车,实现投资1.3亿元。二期工程疏港大道以北至东港区涛雒段,长4.2km,估算投资2.3亿元,2015年12月开工建设,2016年11月通车。

一二期竣工通车以后,对于加强岚山区与市区的交流、加快精品钢基地建设具有重要意义。

目前厦门路南端为岚山区化工大道,尚未通行到岚山城区,为促进日照市区和岚山之间的交流及经济发展,本项目势在必行。

据了解,本项目(坪岚铁路至岚山城区段工程)为日照市规划的日照-岚山城市快速路的一部分,项目的建设对于岚山区的发展和建设及本区域居民的生产、生活具有非常的重要意义。