还记得2016年的冬天去厦门,阳光灿烂还很热。而两年后再去厦门,大风大雨中感受别样的海滨城市,更有广汽本田新一代凌派相伴,让一路的驾乘体验很“爽”。正如同行的媒体老师说的那样:“新一代凌派很让人惊艳,从乘坐舒适度到座舱的贴心设计,原本我们以为足够好了。没想到小排量也能够有不逊色于大排量发动机的动力表现,并且还更省油”。

融合优雅动感设计 彰显年轻个性魅力

走出酒店第一眼看到新一代凌派,不由得感叹外观设计上的“懂”,新一代凌派是懂消费者的。它的前脸造型更加凌厉,前进气格栅与羽翼式LED前大灯组成的一体式设计,使得整个前脸更加宽阔,极具辨识度;粗壮的镀铬饰条下配有蜂窝状进气格栅,营造出更为立体的造型。

侧面的刀锋式双腰线设计刻画出整车动感姿态,短车尾的设计,令侧围线条更加饱满硬朗;行李厢运动扰流板的线条设计流畅,搭配“C”型设计的LED尾灯,让新一代凌派更具年轻气息,难怪非常吸引年轻消费族群的喜爱。

除了颜值爆棚的外观,新一代凌派内饰采用“无缝空间”设计,整体更加简洁,细节的处理得到极大提升。中控台采用大面积皮质包裹,触感精致,反馈柔和。7英寸彩色TFT多功能仪表盘科技感十足,豪华8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统,为驾驶者应对道路状况及行驶时的突发状况提供便利信息。

感享匠心品质空间 尽享越级舒适体验

新一代凌派在尺寸上再次突破,已经达到同级别难以望其项背的高度,整车尺寸比上一代大了一圈,车长增加92mm;车宽增加54mm;轴距提升80mm,达到了史无前例2730mm,甚至与B级车水准相当。如此优异的尺寸表现,使得新一代凌派不管是乘坐空间还是储物空间都非常宽裕。另外,新一代凌派座椅选用的材质非常柔软,宽大的座椅带来了良好的支撑性,当我们在高速路、城市道路往返近3个小时,整体感受是驾乘都极为舒适。

新一代凌派的内饰细节处理也非常人性化。值得一提的是,新一代凌派后排搭载了Honda在中国首次使用的中央扶手一体式多功能桌板,将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连,形成一个独立便捷的专属空间。

放下后排中央扶手,可发现有直通后备厢的通道,后备厢下方还设置了行李厢内隐藏式储物格,方便乘客轻松从后排取放物品,极大提高了空间利用率。这一点我认为是新一代凌派抢先抓住了国人的购车需求,乘坐空间大,储物空间灵活多变,后排小桌板的设计堪称越级。

前瞻性的智慧科技 全方位守护你的安全

现今消费者不仅对汽车外观和内饰较为关注,对智能安全系统也越来越看重。在主动安全配置方面,新一代凌派越级搭载Honda SENSING智能辅助驾驶系统,包括带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等,还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、高灵敏泊车雷达(后4探头)、i-DWS胎压监测系统等配置,实现同级别最高等级的配置性能。

此外,新一代凌派配备了以往在更高级别车型上使用的AHA敏捷操控辅助系统,并配备有EPB电子驻车制动系统,大大提高了操控的稳定性,打造出更高水平的行驶质感。

优秀动力兼顾低油耗 肆放出色驾乘乐趣

新一代凌派搭载Honda全新地球梦科技180 TURBO涡轮增压发动机,采用了与同门其他SPORT TURBO发动机相同的先进技术,实现最大功率90kW/5500rpm,最大扭矩173N·m/2000-4500rpm,在低转速即爆发出澎湃动力。与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器,实现综合工况油耗最低仅为4.9L /100km,表现出优秀动力输出及极佳油耗。

新一代凌派的动力响应积极灵敏,经过的各种路况,不论是起步,还是加速超车,都能提供充足的动力,即便是中后段的加速也能让人感觉到源源不断的动力输出。在转向力度上,方向盘手感沉稳,在高速通过弯道时,也能操控自如毫不拖泥带水。

目前,新一代凌派(CRIDER)共有5个版本,价格区间为9.98-13.98万元。自9月27日“广汽本田品牌之夜”上市后,新一代凌派凭借舒适越级的驾乘享受、凌动型酷的设计美感以及兼顾环保驾驭乐趣的产品优势,收获市场的一众好评,上市以来订单累计超14,000辆,单日订单最多近千台。

据了解,为感恩20周年用户的支持与信赖,广汽本田特别为新一代凌派用户打造了专属的金融方案:首付1万元起,余款(含购置税及保险)最高可享3年0利率,即日起至2018年12月31日购买新一代凌派的用户均可尊享该金融方案。“双十一”更可1万元下单新一代凌派。(贾茜)

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